Several parts combine into one character.

甲骨文字の「乘」(旧字) は人(大) + 木(木) — 「人が木の上に乗る」絵が「乗る・登る」の原義、後に乗り物全般へ拡張。日本新字体「乗」と中国大陸簡体字「乘」(同字保持) は微妙に違う(日本は簡略化、中国・台湾・香港は伝統字体)。

日本語の音読みは ジョウ・ショウ — 乗車(じょうしゃ)・乗客(じょうきゃく)・搭乗(とうじょう)・乗法(じょうほう、掛け算)・大乗仏教(だいじょうぶっきょう) は ジョウ系、乘る(じょう・しょう、文語)。訓読みは の.る・の.せる — 乗る(のる)・乗せる(のせる)・乗り物(のりもの)・乗り換え(のりかえ)。 格助詞の重要違い — 日本語の「乗る」は「~に」を取る — 電車に乗る(○) ≠ 電車を乗る(×)、外国人学習者が最初に覚える格助詞ルール。中国語「坐火车(zuò huǒchē)」も「車を直接目的語にする」 = 中国語と日本語で文法が違う、CJK 学習者の最初の壁。

韓国の漢字音は「승(seung)」 — 乘車(승차)・乘客(승객)・搭乘(탑승)・乘馬(승마)・大乘佛敎(대승불교)。日本と意味重なり大。固有語「타다(tada, 乗る)」が日常動詞、漢字「승」は熟語。

中国語は chéng、2声 — 乘(chéng)・乘客(chéngkè)・乘车(chéngchē, 乗車)・乘坐(chéngzuò, 乗る)・乘法(chéngfǎ, 掛け算)。中国数学用語の核 — 「乘法」 = 掛け算(乘) + 法、東アジア共通の算術用語。中国語日常では「坐(zuò, 座る = 乗る)」が日常勝者で、「乘」は古文・文語寄り。

覚え方: 人 + 木 — 人が木の上に乗る古代の絵。