seegongsik
我的单词本
材料力学

拉伸轴向构件,它伸长 δ=PL/AE

整个构件的伸长 δ = PL/AE,分段求和,刚度 k = AE/L

前面你看了某一点的应力 σ 和应变 ε。可实务里真正想知道的,是这根杆整体伸长多少:缆索垂多少毫米、柱子沉降多少。把那个伸长叫 δ。出人意料的是,δ 只由四样东西决定:拉得多用力(P)、杆有多长(L)、有多粗(A)、是什么材料(E)。把它们绑成一行,就是 δ = PLAE,材料力学里最常用的公式之一。而把这个式子反过来看,就会发现这根杆其实一直是一根刚度 k = AEL 的弹簧。

先看拉伸与伸长的关系。拖动 P 拉杆,端头就前进 δ。拉得用两倍的力,δ 也翻倍。看旁边的小图,P 和 δ 由一条直线相连,是正比例。这其实就是前面看过的胡克定律 σ = E·ε 放大到整根杆:应力与应变成正比,所以力与伸长成正比。在弹性范围内,永远是这条干净的直线。所以量好拉到一半时的伸长,就立刻知道拉到两倍时的伸长。

现在精确地看伸长由什么决定:δ = PLAE。把四个字母逐个拆开,每个都讲得通。P 大伸得多,L 长伸得多,A 粗伸得少,E 硬伸得少。这里只拖动长度 L。让 P、A、E 不变,只把杆加长,δ 就成比例增大。为什么?如果 1m 的杆伸长 1mm,那就是每 1m 伸 1mm。所以 2m 是 2mm,3m 是 3mm。同样的应变下,越长就累积越多的绝对伸长。A2 里看过的应变与长度的关系,原封不动地在这里。

这次看分母。在 δ = PLAE 里,A 和 E 在下面,越大越能削减伸长。拖动截面积 A 把它加粗:同样的力分散到更宽的截面,应力降低,伸长也缩小。再用材料按钮换 E。钢几乎不伸,铝多伸一点,木头伸得多得多。把乘积 A·E 想成这根杆的刚度很有帮助。越粗越硬,刚度越大,同样的力下越不动。桥的缆索用粗钢丝而不是细线,原因正在这个分母里。

实际构件粗细并不一致。设想一根截面像台阶一样变化的杆。同样的力 P 等同地穿过每一段,但每段粗细不同,伸长也不同。总伸长就是各段伸长之和:δ = Σ PLAE,逐段计算再加起来。拖动 P 看看。你会看到最细的那段最红、伸得最多,因为同样的力下,变形会挤到窄截面去。所以设计构件时,最弱的一段决定整体行为,就像链条总是从最弱的环断开。

最后,把 δ = PLAE 反过来。写成 P = (AEL)·δ,它正好是弹簧定律 F = kδ 的样子。所以轴向构件就是一根刚度 k = AEL 的弹簧。拖动 P,弹簧就伸长,δ = Pk 跟着来。k 大是硬弹簧,几乎不伸;k 小是软弹簧,一拉就长。这个视角厉害在于,你可以把复杂结构换成一组弹簧来求解。串联起来刚度按一种方式合并,并联放置又按另一种方式合并。把杆看成弹簧的那一刻,结构分析就变成了熟悉的弹簧问题。

实际应用总结一下:轴向构件的伸长是 δ = PLAE。拉得越用力(P)、越长(L)伸得越多;越粗(A)、越硬(E)伸得越少。分母里的乘积 AE,就是该构件的轴向刚度。当截面逐段变化时,用 δ = Σ PLAE 把各段伸长加起来,变形会挤到最细的那段。把式子反过来给出 P = (AEL)δ,所以杆就是一根刚度 k = AEL 的弹簧。在工程里这个式子无处不在:缆索垂度、螺栓伸长、桁架杆件变形,甚至热膨胀的约束力。下一讲,我们不再拉伸而是扭转同一根构件,走向扭转与剪应力 τ = J
材料力学
如果有帮助,请支持我们