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动力学

只有保守力时,动能与势能之和保持不变

势能 mgh,KE+PE 守恒,单摆交换,v=√(2gh),非保守力=损耗

把球举得高高的。一离手它就下落、越来越快。举高的球,即便还没动,也怀着某种东西:下落的准备,也就是势能。那是重力即将做的功,预先储存好了。球一落下,那势能就变成动能:失去多少高度,就得到多少速率。令人惊奇的是,两者之和在整个下落过程中都不变——只要没有摩擦或空气阻力这类非保守力。它在高处减少、在低处增加,在运动与位置之间来回,可总量始终不变。这就是机械能守恒,一条强大的捷径:不必逐一追踪每个力,用一本能量账就能解出运动。

拖动高度 h 滑块把球举起来。重力势能是 PE = mgh,质量乘重力加速度乘高度。举得越高,势能就成正比地越大。这恰好等于把球举到那个高度时克服重力所做的功;也就是说,势能是重力以后会还回来的功,预先储存好了。你只需定一个基准:把高度零点取在哪里都行,要紧的是高度差。势能是物体仅凭位置就具有的能量,即便还没有运动,那是下落的潜力。

现在让球下落,同时看两种能量。用滑块把球的高度降下来。势能条缩短,动能条就增长同样多。两者相加的总条,在整个下落过程中长度不变。这就是机械能守恒:KE + PE = 常数。它在高处拥有的势能一点也没消失,只是转移成了动能。所以只要知道起点和终点这两处的高度与速率,不必知道中间过程也能解。下落的路径是直是弯、是滑梯还是自由落体,都无所谓。但这种干净的守恒,只在作用的是像重力这样做功与路径无关的保守力时才成立。

最美的例子是单摆。用滑块让摆左右摆动。在升得最高的两端,它会瞬间停住。速率为 0,动能也为 0,拥有的全是势能。从那里释放、往下摆的过程中,势能变成动能,经过最低点时最快。高度最低,所以势能为 0,正是一切都变成动能的那一刻。然后它升向另一侧,又把动能还成势能。两根条像跷跷板一样交接,但它们的和始终不变。没有摩擦的话,单摆每次都升到完全相同的高度,无止境地摆下去。这一交换,是守恒最鲜明的图画。

守恒定律送给我们一个干净的公式。从高度 h 静止释放下落的物体,落到底的那一刻速率是 v = √(2gh)。它来自 mgh = ½mv²,质量 m 在两边消掉了。所以无论重球轻球,从同样的高度落下,都以同样的速率到达。拖动高度 h,速率随高度的平方根增大:高度要变成四倍,速率才翻倍。而且这个速率与所走的路径无关。无论是垂直下落,还是顺着无摩擦的滑道绕一圈下来,只要失去的高度相同,到达速率就相同。过山车底部的速率由它第一次下落的高度决定,原因就在这里。

那么在现实中,单摆为什么最终会停下来?因为摩擦和空气阻力这类非保守力。用按钮开关摩擦。没有摩擦时,总能量条保持不变,单摆每次都回到同样的高度。打开摩擦,每来回一次总能量就减少一点。失去的能量并没有消失,而是散成了热和声音。能量本身永远守恒,但我们便于利用的机械能(动能加势能)在有非保守力时会减少。所以当它们作用时,不能说 KE + PE 不变;而是它的减少量等于摩擦所做的负功。保守力把能量借出又还回,非保守力却让它在路上漏掉。

实际应用总结一下,只有像重力这样的保守力作用时,动能与势能之和——机械能——保持不变:KE + PE = ½mv² + mgh = 常数。这条守恒定律是强大的捷径,只凭两处的高度与速率就能解题,不必知道中间过程。下落物体的速率是 v = √(2gh),与质量和路径无关,只由失去的高度决定。一旦非保守力(摩擦、空气阻力)介入,机械能就减少那么多,减少量等于这些力所做的负功。遇到题目这样挑:要把速率与高度联系起来,用能量守恒;需要时间或力,用 ΣF = ma。尤其当路径复杂(曲面或单摆)时,能量守恒快得压倒性。下一讲,我们走向另一个把力与时间相结合的守恒量——动量与冲量。
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