Several parts combine into one character.

"驛"原本是马(馬)+睪(古字"接续")的形声字 — 古代驿站是马匹换乘的中继地，"驿"专司这一交通制度。中国大陆简体字"驿"将马偏旁简化。日本新字体"駅"则将整个右侧"睪"简化为"尺" — 是日本独自的简化路径。三体三字形(韩国 驛 / 日本 駅 / 大陆 驿)。

意义的现代转移耐人寻味 — 古代"驿站"是骑马传递文书的中继站，铁路时代日本将"駅"用于"火车站"，韩国跟随使用"역"。中国大陆则用"站"(zhàn)指火车站，"驿"反而变成古典/书面语。这种"古代驿站 → 现代火车站"的语义重新定向是日语率先完成的，后影响整个东亚。

韩国汉字音读作"yeok" — 驛(역)、地下鐵驛(지하철역, 地铁站)、終着驛(종착역, 终点站)、釜山驛(부산역)、首爾驛(서울역, 首尔站)。"역"是韩国铁路与地铁站的标准用字，与日语"駅"完全对应。日语音读エキ — 駅(えき)、駅前(えきまえ, 站前)、駅員(えきいん, 站员)、東京駅(とうきょうえき)、新宿駅(しんじゅくえき)。日本新字体"駅"将马偏旁(馬)在汉字简化中保留，其他部分简化 — 与中国大陆完全不同的简化策略。

汉语中读作yì，4声。驿站(yìzhàn, 驿站)、邮驿(yóuyì, 邮驿) — 但现代中文已不用"驿"指火车站，而用"站"(zhàn) — 火车站、地铁站、汽车站、巴士站。这种"驿"的退潮与"站"的普及反映中国近代化的语言变化。

中国古代邮驿制度延续两千年 — 秦汉建立全国驿道网，"飞骑"(快马传递)是政府文书与军令的传递方式。"八百里加急"(bābǎilǐ-jiājí, 紧急驿马)是中国古代邮驿制度最快的等级。马致远《天净沙·秋思》"古道西风瘦马"中"古道"即古代驿道，是中国诗词中常见的意象。

现代中国"高铁站"(gāotiězhàn, 高铁站)的命名 — 中国是世界高铁里程第一，每个高铁站如"北京南站""上海虹桥站""广州南站"都以"站"命名，与日韩"駅/역"形成鲜明对照。

记忆方法：马(馬)+睪(尺) — 古代驿站，现代日韩转用为火车站。中国大陆改用"站"。

在日本·駅 = train/subway station (everyday word)

在中国·驿 = nearly extinct; modern Chinese uses 站 (zhàn) for "station"