전선: 선정 · 식별 · 접속

Wire Selection, Identification & Connection

전선 규정은 선정·색상 식별·접속 방법을 국제 표준에 맞춰 통일한 혈관 규칙이에요. 상·중성·보호도체 색상과 절연 종류가 오결선을 막고, 접속 부실이 발열 사고의 원인이에요. 모든 공사 도면 읽기의 출발점이에요. 색상 규칙과 전선 종류 카드를 비교해 봐요.

전선, 왜 엄격하게 규정하는가?

🔍 전선 사고의 위험

①전선은 전기설비의 혈관: 모든 전류가 전선을 통해 흐른다

②규격 미달 전선 → 과열 → 절연 열화 → 화재 또는 감전

③색상 식별 오류 → 결선 실수 → 단락·감전 사고 직결

KEC 전선 식별 색상 (국제 표준화)

상선 색상 (L1/L2/L3)

갈색 · 흑색 · 회색

3상의 각 상 식별용: 순서 암기 필수

중성선 (N) / 보호도체 (PE)

청색 / 녹황색(줄무늬)

녹황색은 PE 전용: 다른 용도 사용 절대 금지

전선의 종류와 구조

절연전선

IV (600V 비닐절연전선)

옥내배선 기본 전선: 단선 구조, 전선관 내 사용

케이블

CV (가교폴리에틸렌), CVV (비닐시스)

절연+시스(외장) 구조: 직매·관로·트레이 포설

💡 전선 선정 핵심 원칙

①사용전압에 적합한 절연등급 선택

②허용전류 ≥ 부하전류 (온도보정 포함)

③시설장소·환경에 맞는 종류 선택 (내열, 내화, 방습 등)

가공전선 시설높이와 안전율

가공전선 최저 시설높이 (KEC 222)

List가공전선 시설높이

도로 횡단

지표면에서 전선까지의 수직 거리

6m 이상

철도·궤도 횡단

레일면 위에서 측정

6.5m 이상

고압 인입선 (도로 외)

도로 횡단 아닌 일반 장소

3.5m 이상

횡단보도교

보도교 위 시설 시

3.5m (저압) / 3m (고압 케이블)

시가지 (35kV 이하)

특고압 가공전선로

10m 이상

시가지 (35kV 초과)

전압 10kV 단위 증가마다 0.12m 추가

10 + (단수 × 0.12)m

경동선 안전율

≥ 2.2

경동선(hard-drawn copper)의 최저 안전율

ACSR 등 안전율

≥ 2.5

ACSR·알루미늄선 등의 최저 안전율

🔑 안전율 암기

①안전율 = 인장하중 ÷ 수평장력: 전선이 끊어지지 않을 여유

②경동선 2.2 / ACSR 등 2.5: ACSR이 더 높은 이유: 복합 소재라 신장 관리 필요

③기출에서 "가공전선의 안전율" 주요 출제 포인트

도체의 최소 단면적 기준

KEC 도체 최소 단면적

List도체 단면적 기준

0.75mm²

캡타이어 케이블, 다심 코드, 진열장 배선 등

캡타이어·다심·진열장

6mm²

고장전류가 흐르지 않는 접지도체, 25kV 이하 2초 이내 차단

고장전류 없는 접지선

16mm²

중성점 접지선, 공통접지 시스템의 보호도체

중성점접지·공통접지 보호도체

💡 단면적 암기 포인트

①0.75mm²: 유연성 필요한 이동용 전선의 최소

②6mm²: 접지도체의 일반 최소 (고장전류 없는 경우)

③16mm²: 계통접지·공통접지의 보호도체 최소

총정리: 시험 포인트

접속 기본원칙

전기저항 증가 금지

접속부 저항 증가 → 발열 → 화재 위험

접속부 인장강도

≥ 전선 강도의 80%

기계적 강도 확보 필수

🎯 시험 포인트

①전선 식별색상: L1=갈, L2=흑, L3=회, N=청, PE=녹황

②가공전선 시설높이: 도로 6m, 철도 6.5m, 고압인입선 3.5m

③안전율: 경동선 2.2 / ACSR 등 2.5

④도체 단면적: 캡타이어 0.75mm², 접지 6mm², 공통접지PE 16mm²

⑤접속부: 저항 증가 금지, 인장강도 ≥ 80%, 전선관 내 접속 금지

📝 대표 기출문제

①[기출유형] 고압 가공전선에서 ACSR의 안전율은? (답: 2.5 이상)

②[기출유형] 가공전선의 도로 횡단 시 최저 시설높이는? (답: 6m 이상)

③[기출유형] 중성점 접지선의 최소 단면적은? (답: 16mm²)