건축설비기사 전기소방설비 · 간선·동력·반송설비

Feeder Load & Conveyance

간선은 주배전반에서 층·동력반으로 가는 전기의 큰 줄기예요. 수용률과 부등률로 설비용량을 줄여 실제 간선 용량을 잡아요. 동력은 펌프·팬·냉동기, 반송은 승강기·에스컬레이터예요. 값을 바꾸면 간선 용량과 승강기 수송 감각을 함께 보여요.

간선과 부하의 관계

🔌 건축 설비 관점

①설비용량: 연결된 부하의 합

②수용률: 실제 최대수요 / 설비용량

③부등률: 개별 최대의 합 / 동시 최대

④동력반은 모터 기동·역률·보호를 묶는다

수용률·부등률 시뮬

설비용량 P_conn800 kW

수용률0.7

부등률1.3

💡 관찰 · 간선

①간선 개념용량 ≈ 431 kW (P_conn×수용률/부등률)

②수용률↑·부등률↓ → 간선이 커진다

③위 세 슬라이더는 왼쪽 막대만 움직인다

④오른쪽 승강기는 아래 반송 슬라이더

승강기 수송 감각

승강기 정원15 인

정격속도1.5 m/s

서비스 층수12 층

💡 관찰 · 반송

①편도 주행 25.6 s + 문 0.4 min → t_cycle ≈ 0.83 min

②수송능력 근사 ≈ 91 인/5min (정원×5 / t_cycle)

③층고 3.2 m 가정. 왕복·대기 시간은 생략한 교육용

④이 세 슬라이더는 오른쪽 승강기만 움직인다

관계식

간선 용량 개념

P_f = P_conn × dD

d=수용률, D=부등률

3상 선전류

I = P√3 V pf

간선 도체·차단기 선정 입력

수송능력 감각

T ≈ n_car × 5t_cycle

정원×5min / t_cycle. t_cycle=(층수×3.2 m / v)/60 + 문 0.4 min

시험 포인트

🎯 시험 포인트

①수용률·부등률 정의와 간선 산정

②동력설비: 기동방식·과부하 보호

③반송설비: 승강기 대수·속도·정원

④간선 경로: 전기실→EPS→층분전반

📝 대표 기출 유형

①수용률·부등률로 간선용량 계산

②동력반 구성 기기

③승강기 수송능력 개념