바람이 해수면을 밀어 표층 해류가 생기고, 적도의 따뜻한 물과 극지의 차가운 물이 거대한 컨베이어 벨트처럼 순환해요.
난류는 적도에서 고위도로 열을 나르고, 한류는 고위도에서 적도로 찬 물을 보내 용승을 일으키기도 해요.
수온·염분 차에 의한 심층 순환까지 더해지면 전 지구적으로 열이 재분배되며 기후를 조절해요.
적도-극 온도 차를 바꾸면 난류와 한류의 흐름이 어떻게 세지는지 보여요.
바다의 컨베이어 벨트
🌊 해류는 왜 흐를까?
①바람이 해수면을 밀어 표층 해류가 만들어집니다
②적도의 따뜻한 물과 극지의 차가운 물이 순환합니다
③마치 거대한 컨베이어 벨트처럼 전 지구적으로 연결되어 있어요
난류와 한류의 순환
25°C
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난류(적도→극)와 한류(극→적도)의 순환, 용승 현상 시각화
💡 핵심 관찰
①온도 차이가 클수록 해류 흐름이 강해집니다
②난류: 적도에서 고위도로 열을 운반 (→ 따뜻한 기후)
③한류: 고위도에서 적도로 차가운 물 이동 (→ 용승 유발)
해류의 종류
표층 해류 vs 심층 순환
해류의 분류
구분
표층 해류
심층 순환
원동력
바람(대기 순환)
수온·염분 차이(열염순환)
깊이
수면~수백 m
수백 m ~ 수천 m
속도
빠름
매우 느림 (수백~수천 년)
예시
쿠로시오 해류, 멕시코만류
북대서양 심층수
엘니뇨와 라니냐
엘니뇨
동태평양 수온 ↑ → 무역풍 약화 → 용승 감소 → 이상 기후
적도 동태평양 해수면 온도가 평년보다 0.5°C 이상 높은 상태
라니냐
동태평양 수온 ↓ → 무역풍 강화 → 용승 증가 → 반대 패턴
엘니뇨의 반대 현상: 한국은 혹한·폭설 증가 경향
🌡️ 해수의 성질
①수온: 깊이 따라 감소, 혼합층-수온약층-심해층
②염분: 평균 약 35‰(psu), 증발 多 → 높음, 강수 多 → 낮음
③밀도: 수온 ↓ 염분 ↑ → 밀도 ↑ → 침강 (심층 순환의 원동력)
예제와 기출로 점검
예제 1
쿠로시오 해류처럼 저위도의 따뜻한 물을 고위도로 운반하는 표층 해류를 무엇이라 하는가?
1
저위도(적도)의 따뜻한 물을 고위도로 운반하는 해류를 난류라 한다.
2
반대로 고위도의 찬 물을 저위도로 나르는 해류는 한류다.
▸ 난류
난류는 열을 고위도로 운반해 주변 기후를 온화하게 만든다.
예제 2
해수의 수온이 낮아지거나 염분이 높아지면 밀도는 어떻게 변하며, 그 결과 어떤 순환이 일어나는가?
1
수온이 낮을수록, 염분이 높을수록 해수의 밀도가 커진다.
2
밀도가 커진 해수는 가라앉아(침강) 심층 순환(열염 순환)을 일으킨다.
▸ 밀도 증가 → 침강 → 심층 순환(열염 순환)
표층 해류는 바람이, 심층 순환은 수온·염분(밀도) 차이가 원동력이다.
수능 유형
해류와 해수의 성질에 대한 설명으로 옳은 것은?
①표층 해류의 주된 원동력은 수온과 염분의 차이다
②엘니뇨 때 적도 동태평양의 표층 수온이 평년보다 높아진다
③용승은 영양염류를 줄여 어장을 나쁘게 만든다
④한류는 적도에서 고위도로 흐른다
⑤심층 순환은 표층 해류보다 빠르다
▸ ② 엘니뇨 때 적도 동태평양의 표층 수온이 평년보다 높아진다
1
엘니뇨는 무역풍이 약해지며 적도 동태평양의 표층 수온이 평년보다 높아지는 현상이다.
2
표층 해류는 바람이 원동력이고(①), 용승은 영양염류를 끌어올려 좋은 어장을 만들며(③), 한류는 고위도에서 저위도로 흐르고(④), 심층 순환은 매우 느리다(⑤).