유류·가스 버너

Oil and Gas Burners

유류 버너는 미립화, 가스 버너는 예혼합 정도가 핵심이에요. 부하 변동에 대응하는 조절 폭이 운전 안정성을 좌우해요. 연소장치 구조·운전 비교의 중심 단원이에요. 운전 부하율을 바꿔 버너 대응 감각을 확인해 봐요.

기름을 안개로 만들고, 가스를 잘 섞는 장치

유류 버너의 핵심은 기름을 잘게 쪼개는 미립화(무화), 가스 버너의 핵심은 연료와 공기를 얼마나 미리 섞느냐입니다. 부하 변화에 대응하는 폭은 턴다운비로 나타냅니다.

🔥 무화 방식과 턴다운비

①무화가 고울수록 표면적↑ → 공기와 잘 섞여 완전연소

②턴다운비 = 최대유량 / 최소유량, 클수록 넓은 부하조절

③압력분무는 조절범위가 좁고, 기류식은 넓다

④건타입은 소형 ON-OFF 제어(연속조절 거의 없음)

유류 버너 형식과 턴다운비

운전 부하율60 %

👀 압력분무식

①오일 자체 유압으로 분무, 구조 간단·조절범위 좁음

②턴다운비 = 1.3 : 1

③최소 연속운전 부하 ≈ 77%

④이보다 낮은 부하에서는 화염 유지가 어려워 잦은 점화·소화가 발생

유류 버너 형식 비교

유류 버너 턴다운비 비교

Chart유류 버너 형식별 유량조절비

💡 무화매체가 있으면 조절범위가 넓다

①압력분무식은 유압만으로 무화 → 저부하에서 압력↓ → 무화 불량

②기류식은 고압공기·증기가 기름을 찢어 무화 → 유량이 적어도 미립화 유지

③그래서 기류식 턴다운비가 가장 크다(약 10:1)

④회전식은 점도 변화에 둔감해 중유에 유리

가스 버너: 예혼합식과 확산식

가스 버너 분류

가스 버너 방식

⚗️ 예혼합 vs 확산

①예혼합: 미리 섞어 완전연소·고온, 화염 짧음, 역화 위험

②확산: 나중에 섞여 화염 길고 안정, 역화 위험 적음, 대형용

③역화(back fire) = 화염이 노즐 안으로 역행, 예혼합에서 주의

④선화(lifting) = 화염이 노즐에서 떠오름, 유속 과다 시

핵심 정리와 시험 포인트

🎯 시험 포인트

①턴다운비(유량조절비) = 최대유량/최소유량, 최소부하 = 100/턴다운비

②조절범위: 기류식(≈10:1) > 회전식(≈5:1) > 유압식 > 압력분무식

③기류식이 넓은 이유: 공기·증기 무화매체로 저부하에서도 미립화 유지

④가스 예혼합식 = 짧은 화염·고온·역화 위험, 확산식 = 긴 화염·안정·대형

⑤역화(back fire)와 선화(lifting) 구분

📝 대표 기출문제

①[기출유형] 턴다운비 5:1 버너의 최소부하는? (답: 100/5 = 20%)

②[기출유형] 유량조절범위가 가장 넓은 유류 버너는? (답: 기류식)

③[기출유형] 역화 위험이 큰 가스 연소방식은? (답: 예혼합식)