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에너지관리기사 연소설비 · 연료의 저장과 공급장치

Fuel Storage and Supply

무거운 중유는 저장탱크에서 버너까지 가는 동안 구간마다 다른 온도로 데워지는데, 앞쪽 가열은 배관으로 보내기 위해, 버너 직전 가열은 잘게 분무하기 위해서다. 공급 계통은 저장탱크 → 서비스탱크 → 오일가열기 → 버너 순이고, 그 사이에 여과기 · 펌프 · 유량계가 놓인다. 그림은 이 네 구간을 이은 계통도이며, 단계 버튼을 누르면 그 구간이 주황으로 바뀌고 아래에 역할 설명이 나와요. 유온 슬라이더(C중유 기준)를 움직이면 동점도 값과 이송 · 분무 판정이 바뀌어요.

탱크에서 버너까지 데우며 보내는 길

무거운 중유는 저장탱크에서 버너에 이르기까지 여러 번 데워지며 흐른다. 구간마다 목표 온도가 다른 까닭은 하나,점도를 이송과 분무에 알맞게 낮추기 위해서다.

🏭 유류 공급 계통 4단계
①저장탱크는 많은 양을 저장하고, 가열 코일로 40 ~ 50℃를 유지해 흐르게 한다
②서비스탱크는 하루 사용량을 버너 가까이 두고 1차 예열하며, 가라앉은 물과 찌꺼기를 빼낸다
③오일가열기(예열기)는 분무에 알맞은 점도까지 마지막으로 데운다(80 ~ 100℃)
④버너는 기름을 잘게 분무해 공기와 섞어 태워요

계통 구간별 역할

유온과 점도: 왜 데워야 하나(C중유)

40 ℃
유온 점도
ν = 638 mm²/s
유온 40℃
상태 판정
이송 곤란(가열 필요)
이송 · 분무에 알맞은지
🌡️ 가열이 두 번 필요한 까닭
①차가운 C중유는 점도가 수백 mm²/s라 배관으로 보내기도 어렵다
②저장 · 이송용 가열(40 ~ 50℃)로 먼저 흐르게 만든다
③버너 직전 오일가열기로 분무에 알맞은 15 ~ 25 mm²/s(80 ~ 100℃)까지 낮춰요
④예열이 모자라면 기름방울이 커져 불완전 연소와 매연이 생기고, 지나치면 기름이 기화해 불꽃이 흔들린다

부속 장치 요점

예열 목표 점도
15 ≤ ν ≤ 25
오일가열기 출구의 분무 적정 범위(mm²/s)
서비스탱크 용량
V = 하루 사용량 이상
보통 1일분을 저장하고 버너 가까이 둠
여과·펌프
여과기 → 기어 펌프 → 유량계
이물을 거르고 가압한 뒤 정량 공급

정리와 시험에서 묻는 것

🎯 시험에서 묻는 것
①공급 계통은 저장탱크 → 서비스탱크 → 오일가열기 → 버너 순이다
②저장탱크 가열(40 ~ 50℃)은 이송용, 오일가열기(80 ~ 100℃)는 분무용이에요
③오일가열기 출구의 분무 적정 점도는 15 ~ 25 mm²/s다
④서비스탱크는 하루 사용량을 담고, 가라앉은 물과 찌꺼기를 분리한다
⑤여과기 · 기어 펌프 · 유량계로 이물을 거르고 정량으로 가압 공급해요
📝 대표 기출유형
①[기출유형] 오일가열기(예열기)의 목적은? (답: 점도를 낮춰 분무를 쉽게 하려고)
②[기출유형] 서비스탱크의 저장 용량 기준은? (답: 보통 1일 사용량)
③[기출유형] 공급 계통의 올바른 순서는? (답: 저장탱크 → 서비스탱크 → 오일가열기 → 버너)
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