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전기기사 실기 · 부하설비 설치

Load Equipment Installation

부하 설비 설치는 수변전 · 예비 전원 · 조명 · 전열 · 동력 · 간선 설비가 건물 안에서 어떻게 이어지는지를 다루는 단원이다. 금속관 · 합성수지관 · 케이블 트레이 · 버스 덕트 가운데 배선 공법을 고르고, 전압 강하 · 점적률 기준을 맞추는 것이 중심이다. 영역마다 시공에서 챙길 것을 알면 도면과 현장이 하나로 이어져요. 설비 영역 슬라이더를 움직이면 위쪽 네 영역 카드가 차례로 켜지며 영역별 시공 항목이 보이고, 아래 표에는 네 배선 공법의 장점 · 단점 · 쓰는 곳이 나란히 있어요.

부하 설비는 전력이 마지막으로 쓰이는 곳이다

🔍 현장에서 벌어지는 일
①부하 설비는 수변전 다음부터 조명 · 콘센트 · 전동기까지 수용가 안의 전기 설비 전체를 말한다
②건물 안 전기 공사의 중심이고 시공량이 가장 많은 영역이다
③배선 공법(금속관 · 합성수지관 · 케이블 트레이 · 버스 덕트)을 무엇으로 고르느냐가 시공 품질을 가른다
④시험에서는 배선 공법별 특성, ATS 결선, 전동기 접지가 자주 나와요

부하 설비 네 영역

2 영역
🔑 영역마다 할 일
①수변전: 수전반 · 배전반을 설치한 뒤 CT · PT 결선이 정확한지 확인하고 보호 협조를 검증한다
②예비 전원: 발전기 ATS 를 결선(상용 → 비상 자동 절체)하고 UPS 축전지 용량을 확인한다
③조명 · 동력: 분전반 분기 회로를 짜고 전동기 과부하 계전기를 정정하며 접지를 확인한다
④간선: 케이블 트레이 하중을 검토하고 버스 덕트 접속부의 절연 저항을 확인해요

배선 공법과 시공 기준

전선관 굵기 선정
전선관 안쪽 단면적 ≥ 전선 피복 포함 단면적 합 × 3
전선 본수와 관계없이 점적률 1/3(약 33%) 이하를 권장한다(KEC 핸드북). 법으로 정한 강제 한도가 아니라 전선을 넣고 빼기 쉽게 잡는 기준이에요
전압 강하 기준
간선: 3% 이내 | 분기 회로: 2% 이내 | 합계: 5% 이내
KEC 기준. 전압 강하 = (2 × L × I × ρ) / A 이고, 허용 범위를 넘으면 전선을 굵게 해요
ATS 결선 기준
상용 전원 정전 감지 → 발전기 기동(10초 이내) → 자동 절체 → 부하 투입
ATS(자동 절체 스위치)는 상용과 비상이 함께 들어가지 않도록 인터록이 꼭 있어야 해요

전동기 · 승강기 시공 포인트

전동기 보호
과부하 계전기(EOCR) 정정: 정격 전류 × 1.05 ~ 1.25배
전동기가 기동할 때 흐르는 돌입 전류(5 ~ 7배)로 잘못 동작하지 않도록 정정값과 동작 시간을 맞춰요
전동기 접지
제3종 접지: 100Ω 이하 | 외함 · 베이스 접지 필수
누전으로 인한 감전을 막는다. 보호 도체 굵기는 KEC 142.3.2 표(상도체 16 mm² 이하면 같은 굵기, 16 ~ 35 mm² 면 16 mm², 그보다 굵으면 1/2)를 따르고 따로 깔면 최소 2.5 mm² 다
⚠️ 자주 나오는 자리
①전선관 점적률은 전선 본수와 관계없이 1/3(약 33%) 이하가 권장값이다. 폐지된 내선 규정의 32% · 48% 와 섞지 않는다
②전압 강하는 간선 3% + 분기 2% = 합계 5% 이내다(KEC 기준)
③ATS 인터록은 상용과 비상이 함께 들어가는 것을 막는다. 둘이 겹쳐 들어가면 단락 사고가 난다
④전동기 기동 전류는 전전압 기동 때 5 ~ 7배이고, Y-Δ 기동으로 1/3 로 줄인다
⑤승강기 전원은 전용 간선으로 하고 다른 부하와 함께 쓰지 않아요(소방법 준용)

시험 포인트 정리

점적률
본수와 관계없이 13 이하
권장 기준(KEC 핸드북)
전압 강하
간선 3% + 분기 2% = 5%
KEC 허용 기준
ATS 절체
10초 이내 기동
인터록 필수
전동기 접지
제3종 100Ω 이하
따로 까는 보호 도체 ≥ 2.5mm²
🎯 시험에서 볼 자리
①배선 공법은 금속관(강도) · 합성수지관(가벼움) · 케이블 트레이(대용량) · 버스 덕트(대전류)의 특성을 나눠 쓴다
②점적률은 전선 피복 포함 단면적의 합을 관 안쪽 단면적으로 나눈 값이고, 본수와 관계없이 1/3 이하가 권장값이다
③전압 강하는 간선 3% + 분기 2% = 합계 5% 이내이고, 넘으면 전선을 굵게 한다
④ATS 는 상용 정전 → 발전기 기동(10초) → 자동 절체 순서이고, 인터록으로 함께 들어가는 것을 막는다
⑤전동기는 EOCR 정정 1.05 ~ 1.25배, 제3종 접지 100 Ω 이하, 따로 까는 보호 도체 2.5 mm² 이상이에요
📝 대표 기출 유형
①[기출유형] 전선관 점적률 기준을 쓰시오. (답: 전선 본수와 관계없이 관 안쪽 단면적의 1/3 이하를 권장한다(KEC 핸드북 · 강제 한도 아님). 폐지된 내선 규정의 32% · 48% 와 구분한다)
②[기출유형] ATS(자동 절체 스위치)의 동작 순서와 인터록이 필요한 이유를 설명하시오.
③[기출유형] 전압 강하 허용 기준을 쓰시오. (답: 간선 3%, 분기 2%, 합계 5% 이내)
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