지지물·장주 재료 (공사)

Support Structure & Pole Materials

지지물·장주 재료는 가공 전선과 기기를 높이·이격에 맞게 지탱하는 구조 재료예요. 전주·철탑 종류와 완금·지선·근입 깊이가 기계적 안정성을 결정해요. 쓰러짐·이격 부족이 큰 사고로 이어져요. 지지물 종류를 바꿔 구조와 시공 포인트를 살펴봐요.

지지물 = 전선·기기를 지탱하는 구조물

🔍 지지물의 역할

① 가공 전선을 지정 높이에 유지 (이격 거리 확보)

② 변압기·개폐기 등 주상 기기 탑재

③ 풍압·빙설·지진 등 외력에 안전하게 견딤

④ 장주(裝柱): 지지물에 완금·애자·기기를 장착한 완성체

지지물 종류별 구조

지지물 종류2

🔑 지지물 선택 기준

① 목주: 저가·경량, 저압용, 감소 추세

② CP(콘크리트주): 배전 표준, 원심력 성형, 가장 많이 사용

③ SP(강관주): 도시 미관, 다회선 탑재, 중·고압

④ 철탑: 66kV↑ 송전, 대형 트러스 구조

장주 재료와 시공

완금(암)

앵글형: L-75×75×6 / 밴드형: 강띠

전선·애자를 지지하는 수평 부재, 용융아연도금

지선(支線)

아연도금 강연선 22mm² 이상

전주 경사 방지, 인장 하중 분담, 지선 앵커로 고정

근입 깊이

전체 길이의 1/6 이상

12m 전주 → 근입 2m↑, 근가(根架) 설치로 안정화

기초

콘크리트 근가 / 파일 기초 / 역T형 기초

지반이 약한 경우 파일(말뚝) 기초 적용

철탑 재료와 기초

🗼 철탑 재료

① 주재: SS400 형강 (L형, H형), 용융아연도금

② 연결: 고력볼트(HTB) + 너트, 현장 조립

③ 기초: 역T형(보통), 파일형(연약지반), 암반 앵커

④ 도장: 1차 아연도금 + 2차 항공장애표시(적·백)

풍압 하중

P = C × q × A [N]

C: 풍력계수, q: 속도압(=½ρv²), A: 수압면적

전주 강도 계산

안전율 = 극한강도 / 설계하중 ≥ 2.0

풍압+전선장력+빙설하중 합산 후 안전율 검증

시험 포인트 총정리

CP (콘크리트주)

배전 표준, 원심력 성형

가장 많이 사용

근입 깊이

전체의 1/6 이상

12m→2m↑ 매설

🎯 시험 포인트

① 목주/CP/SP/철탑: 재질·높이·용도·수명 비교

② CP(콘크리트주)가 배전 표준: 원심력 성형, 30~50년

③ 근입 깊이: 전주 길이의 1/6↑ (필수 암기)

④ 지선: 아연도금 강연선 22mm²↑, 지선 앵커 고정

⑤ 철탑 안전율: 극한강도/설계하중 ≥ 2.0 (풍압 합산)

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피뢰·접지 재료

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