덕트 설계법 (등압법·정압재취득법)

Duct Design Equal Friction

덕트 치수는 풍량과 허용 마찰·풍속으로 정해요. 등압법은 단위길이당 마찰손실을 일정하게 잡고 구간마다 크기를 골라요. 정압재취득법은 속도 감소로 정압을 되찾는 경로를 씁니다. 스테퍼로 구간을 따라가며 등가직경 감각을 익혀 봐요.

설계법 비교

📐 등압법 vs 정압재취득법

①등압법(등마찰법): Δp/L을 일정(예 0.8~1.5 Pa/m)으로 두고 치수 선정

②정압재취득법: 분기 후 풍속 감소 → 동압 일부가 정압으로 회복

③등압법은 계산이 단순해 일반 공조에 많이 쓴다

④장거리·다분기 계통에서는 정압 균형이 더 유리할 수 있다

등압법 구간 스테퍼

단위마찰손실 Δp/L1 Pa/m

주관 A 선정 개념

De ≈ 590 mm

Q=12000 m³/h, V≈12 m/s, L=20 m

누적 마찰 (개념)

ΣΔp_f ≈ 20 Pa

구간 L × (Δp/L) 합

💡 관찰

①풍량이 줄면 같은 단위마찰에서 덕트가 작아진다

②단위마찰을 키우면 단면은 줄지만 팬 정압이 커진다

③국부손실(엘보·댐퍼·취출구)을 별도로 더한다

④아스펙트비는 보통 4:1 이내가 권장

시험 포인트

등가직경 (원형 환산 개념)

D_e = 1.30 (ab)^0.625(a+b)^0.25

사각 덕트 a×b → 원 등가 (근사식)

🎯 시험 포인트

①등압법: 단위길이당 마찰 일정 → 마찰선도에서 치수

②정압재취득: 속도↓로 정압 회복, 분기 균형

③주관 풍속은 보통 지관보다 큼 (소음·압력 균형)

④총정압 = 마찰 + 국부 + 속도압 등

📝 대표 기출 유형

①등압법 절차 순서

②등가직경·풍속 계산 개념

③정압재취득법의 적용 목적