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공조냉동기계기사 시운전 및 안전관리 · 유도전동기의 기동과 속도제어

Starting and Speed Control

유도전동기를 그대로 전원에 물리면(전전압 기동) 기동 전류가 정격의 몇 배로 커져 전압이 떨어지고 차단기가 동작할 수 있다. 그래서 기동할 때만 전압을 낮추는데, Y-델타 기동은 Y 로 기동해 Δ 로 바꾸며 기동 전류와 토크가 전전압의 1/3 로 줄어든다. 리액터 기동은 직렬 리액터로 전압을 낮추어, 전류는 전압에 비례해, 토크는 전압의 제곱에 비례해 줄어든다. 그림은 전전압 기동을 100 으로 둔 기동전류 · 기동토크 막대이고, 방법 버튼을 누르면 두 막대가 그 방법의 비율로 바뀐다(리액터는 전압 60 % 탭).

세 가지 기동

기동법

기동법과 속도 제어
방법하는 일
전전압그대로 넣는다. 기동 전류가 크다
Y-델타기동은 Y, 운전은 Δ. 전류 · 토크 1/3
리액터직렬 리액터로 전압을 낮춘다
속도 제어주파수 · 극수 · 슬립(권선형)

방법을 눌러 막대 보기

💡 지금 방법
①Y-델타
②Y-델타: 상전압이 1/√3 이 되어 선전류와 토크가 모두 전전압의 1/3
③리액터: 전압을 k 배로 낮추면 전류는 k 배, 토크는 k² 배(그림은 k = 0.6)
④속도는 주파수 f · 극수 P · 슬립(권선형은 2차 저항)으로 바꾼다

속도는 동기속도에서

동기속도
Ns = 120 fP
주파수 · 극수 제어의 뼈대
📏 제동
①제동: 돌던 전동기를 빨리 세우는 방법
②발전제동: 고정자에 직류를 흘려 회전 에너지를 열로 바꾼다
③역상제동(플러깅): 두 상을 바꿔 반대 방향 토크로 세운다
④회생제동: 전동기를 발전기로 돌려 에너지를 전원에 되돌린다

시험 포인트와 기출 유형

🎯 시험 포인트
①기동법 · 속도 제어 · 제동
②전전압 / Y-델타 / 리액터
③Y-델타 기동 전류 · 토크는 전전압의 1/3
④N∝f/P
📝 대표 기출유형
①[기출유형] Y-델타 기동의 목적은? (답: 기동전류를 줄인다)
②[기출유형] 주파수를 올리면 동기속도는? (답: 오른다, Ns = 120f/P)
③[기출유형] 권선형에서 슬립을 키우는 방법은? (답: 2차 저항을 늘린다)

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