동력 사이클 (랭킨·오토·디젤·사바테)

Power Cycles

동력 사이클은 열을 일로 바꿉니다. 출제기준 10항은 동력시스템 개요, 랭킨, 공기표준, 오토·디젤·사바테를 둡니다. 오토·디젤·사바테 효율식은 기존 egt/OttoDieselCycle 과 같습니다. k=1.4, 사바테 폭발비 1.5. 랭킨 효율의 표준 증기표는 없어 이름과 네 과정만 남깁니다.

공기표준과 증기

오토는 정적 가열, 디젤은 정압 가열, 사바테는 둘을 섞습니다. 랭킨은 펌프·보일러·터빈·응축기입니다. 카르노 상한 η=1−T2/T1 이 모든 열기관의 천장입니다.

👀 압축비가 올린다

①r이 커지면 공기표준 효율이 오른다

②같은 r에서 오토 ≥ 사바테 ≥ 디젤 (기존 egt 서술 방향)

③랭킨은 증기 온·압

④k=1.4 기존 지면

사이클과 압축비

압축비 r10

차단비 a2

💡 지금 값

①η=60.2% (기존 egt 식)

②r=10.0, a=2.0

③사바테 폭발비 β=1.5 는 기존 지면 고정

④랭킨 식은 판정대기

오토 식이 대표

오토 효율

η = 1 - (1r)^k-1

기존 egt/OttoDieselCycle. k=1.4

카르노 상한

η = 1 - T₂T₁

모든 열기관의 천장

시험 포인트와 기출 유형

🎯 시험 포인트

①출제기준 10항 랭킨 · 공기표준 · 오토/디젤/사바테

②오토 η=1−(1/r)^{k-1}

③가열: 오토 정적, 디젤 정압, 사바테 혼합

④랭킨 효율표는 생략

📝 대표 기출유형

①[기출유형] 오토 사이클 가열 과정은? (답: 정적)

②[기출유형] 압축비가 커지면 오토 효율은? (답: 오른다)

③[기출유형] 랭킨의 네 기기는? (답: 펌프, 보일러, 터빈, 응축기)

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