전기설비기술기준›KEC 총칙

전선 — 선정 · 식별 · 접속

Wire Selection, Identification & Connection

전선, 왜 엄격하게 규정하는가?

🔍 전선 사고의 위험

①전선은 전기설비의 혈관 — 모든 전류가 전선을 통해 흐른다

②규격 미달 전선 → 과열 → 절연 열화 → 화재 또는 감전

③색상 식별 오류 → 결선 실수 → 단락·감전 사고 직결

KEC 전선 식별 색상 (국제 표준화)

KEC 전선 식별 색상 — L1=갈색, L2=흑색, L3=회색, N=청색, PE=녹황색

상선 색상 (L1/L2/L3)

갈색 · 흑색 · 회색

3상의 각 상 식별용 — 순서 암기 필수

중성선 (N) / 보호도체 (PE)

청색 / 녹황색(줄무늬)

녹황색은 PE 전용 — 다른 용도 사용 절대 금지

전선의 종류와 구조

전선 종류별 단면 구조 — 단선(IV), 연선(CV), 케이블(CVV)

절연전선

IV (600V 비닐절연전선)

옥내배선 기본 전선 — 단선 구조, 전선관 내 사용

케이블

CV (가교폴리에틸렌), CVV (비닐시스)

절연+시스(외장) 구조 — 직매·관로·트레이 포설

💡 전선 선정 핵심 원칙

①사용전압에 적합한 절연등급 선택

②허용전류 ≥ 부하전류 (온도보정 포함)

③시설장소·환경에 맞는 종류 선택 (내열, 내화, 방습 등)

가공전선 시설높이와 안전율

가공전선 최저 시설높이 (KEC 222)

📋가공전선 시설높이

도로 횡단

지표면에서 전선까지의 수직 거리

6m 이상

철도·궤도 횡단

레일면 위에서 측정

6.5m 이상

고압 인입선 (도로 외)

도로 횡단 아닌 일반 장소

3.5m 이상

횡단보도교

보도교 위 시설 시

3.5m (저압) / 3m (고압 케이블)

시가지 (35kV 이하)

특고압 가공전선로

10m 이상

시가지 (35kV 초과)

전압 10kV 단위 증가마다 0.12m 추가

10 + (단수 × 0.12)m

경동선 안전율

≥ 2.2

경동선(hard-drawn copper)의 최저 안전율

ACSR 등 안전율

≥ 2.5

ACSR·알루미늄선 등의 최저 안전율

🔑 안전율 암기

①안전율 = 인장하중 ÷ 수평장력 — 전선이 끊어지지 않을 여유

②경동선 2.2 / ACSR 등 2.5 — ACSR이 더 높은 이유: 복합 소재라 신장 관리 필요

③기출에서 "가공전선의 안전율" 주요 출제 포인트

도체의 최소 단면적 기준

KEC 도체 최소 단면적

📋도체 단면적 기준

0.75mm²

캡타이어 케이블, 다심 코드, 진열장 배선 등

캡타이어·다심·진열장

6mm²

고장전류가 흐르지 않는 접지도체, 25kV 이하 2초 이내 차단

고장전류 없는 접지선

16mm²

중성점 접지선, 공통접지 시스템의 보호도체

중성점접지·공통접지 보호도체

💡 단면적 암기 포인트

①0.75mm² — 유연성 필요한 이동용 전선의 최소

②6mm² — 접지도체의 일반 최소 (고장전류 없는 경우)

③16mm² — 계통접지·공통접지의 보호도체 최소

총정리 — 시험 포인트

접속 기본원칙

전기저항 증가 금지

접속부 저항 증가 → 발열 → 화재 위험

접속부 인장강도

≥ 전선 강도의 80%

기계적 강도 확보 필수

🎯 시험 포인트

①전선 식별색상: L1=갈, L2=흑, L3=회, N=청, PE=녹황

②가공전선 시설높이: 도로 6m, 철도 6.5m, 고압인입선 3.5m

③안전율: 경동선 2.2 / ACSR 등 2.5

④도체 단면적: 캡타이어 0.75mm², 접지 6mm², 공통접지PE 16mm²

⑤접속부: 저항 증가 금지, 인장강도 ≥ 80%, 전선관 내 접속 금지

📝 대표 기출문제

①[기출유형] 고압 가공전선에서 ACSR의 안전율은? (답: 2.5 이상)

②[기출유형] 가공전선의 도로 횡단 시 최저 시설높이는? (답: 6m 이상)

③[기출유형] 중성점 접지선의 최소 단면적은? (답: 16mm²)