실기 — 전기설비설계 및 관리›8장 전기설비설치 (공사)

송전설비 설치

Transmission Line Installation

송전설비 설치, 전력 전달의 대동맥을 세우다
🔍 실무 상황
①송전선로는 발전소에서 변전소까지 대용량 전력을 전달하는 간선 설비다
②154kV·345kV 초고압 선로의 철탑 건설은 대형 건설 프로젝트에 해당한다
③시공 순서가 엄격히 정해져 있으며, 순서 오류는 안전사고와 직결된다
④시험에서는 시공 순서·접지 기준·가선 공법·애자 장치를 출제 포인트한다

송전 철탑 구조 다이어그램 — 탑체·암·애자련·전선·기초·접지 구성

송전설비 시공 6단계
3 단계

송전설비 시공 6단계 플로우 — 측량→기초→철탑조립→접지→애자→가선

🔑 단계별 핵심
①측량·부지: GPS 측량으로 철탑 위치 결정, 경간거리 확인, 진입로 확보
②기초공사: 역T형·말뚝형 기초, 철근 배근 후 콘크리트 타설, 양생 28일
③철탑조립: 앵글부재 현장 조립, 크레인 또는 건주기로 건주, 볼트 체결 토크 관리
④접지공사: 탑각접지(매설접지선), 접지저항 측정, 연접접지 시 10Ω 이하
⑤애자장치: 현수애자련 또는 LP애자, 오손지역은 내오손형, 이도(sag) 고려
⑥가선공사: ACSR 전선 연선 → 긴선(장력 조정) → 클램프 접속 → 점퍼선 시공
핵심 시공 기준
이도(Sag) 공식
D = WL²/(8T)
D: 이도[m], W: 전선 단위중량[kg/m], L: 경간[m], T: 수평장력[kg]. 가선 시 이도 조정이 핵심
탑각접지 저항
각 탑각 접지저항 ≤ 10Ω (연접접지 시)
154kV 이상 송전선로. 매설접지선(카운터포이즈)으로 접지저항 저감
가선 장력
안전율 = 전선 인장강도 / 최대 사용장력 ≥ 2.5
풍압·빙설 하중을 포함한 최대 사용장력 기준. ACSR 전선의 안전율 2.5 이상
경간과 지지물 높이
지상고(최저 전선 높이) ≥ 기준값
154kV: 지상 10m 이상, 345kV: 지상 12m 이상 (도로 횡단 시 추가 확보)
가선 공법과 시험 출제 포인트
가선 공법 종류
① 연선 공법(텐션 스트링) | ② 긴선 공법(이도 조정)
연선: 드럼에서 전선을 풀어 철탑 간 포설. 긴선: 장력 조정으로 이도를 설계값에 맞춤
전선 접속 방법
① 압축접속(슬리브) | ② 쐐기형 클램프 | ③ 점퍼 접속
직선 구간: 압축접속, 내장형: 쐐기형 클램프, 각도 구간: 점퍼선 별도 접속
⚠️ 출제 포인트되는 포인트
①시공 순서: 기초→철탑→접지→애자→가선 순서 변경 불가 (접지가 가선보다 먼저!)
②이도 공식 D=WL²/8T에서 경간 L이 2배이면 이도 D는 4배 → L의 제곱 비례
③가공지선(GW): 직격뢰 차폐용, 탑정상에 설치, 차폐각 30° 이내
④ACSR 전선: 알루미늄(도전) + 강심(인장강도), 가장 많이 사용하는 송전 전선
⑤기초 콘크리트 양생: 28일 이상, 압축강도 확인 후 철탑 건주 가능
시험 포인트 총정리
이도 공식
D = WL²/(8T)
경간 제곱에 비례
탑각접지
≤ 10Ω
연접접지 기준
전선 안전율
≥ 2.5
인장강도/최대장력
시공 순서
기초→탑→접지→애자→가선
순서 변경 불가
🎯 시험 포인트
①시공 순서 6단계: 측량→기초→철탑조립→접지→애자장치→가선 (접지가 가선보다 먼저)
②이도 D=WL²/8T: 경간 L의 제곱에 비례, 장력 T에 반비례
③탑각접지 ≤ 10Ω, 매설접지선(카운터포이즈)으로 저감
④ACSR 전선 안전율 ≥ 2.5, 가공지선 차폐각 ≤ 30°
⑤가선 공법: 연선(포설)→긴선(이도조정)→접속(클램프·점퍼) 순서
📝 대표 기출문제
①[기출유형] 철탑 기초 시공 순서와 주의사항을 쓰시오.
②[기출유형] 가선공사의 종류와 각각의 특징을 설명하시오. (답: 긴선공사, 연선공사)
③[기출유형] 애자장치의 종류 3가지를 쓰고 각각의 용도를 설명하시오.